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演讲摘要:驾乘人员与智能网联汽车情感交互是影响自动驾驶接受度、安全性、体验感的关键因素之一。 近年来,如何开发汽车智能座舱情感化交互技术及功能受到了科研人员的广泛关注。 本报告首先介绍了汽车智能座舱的定义分级及技术架构,其次从智能网联汽车场景下的人 - 车 - 路耦合过程出发,回顾了人类情感的多模态表达,接着讨论了人类驾驶中的情绪实验范式,最后分析了驾乘人员情绪识别与调节方法、以及在智能网联汽车中的应用,并对该领域未来的研究方向进行了展望。
讲者简介:李文博,长期从事于智能网联汽车智能座舱人机交互等前沿交叉领域研究,现任中国汽车工程学会汽车智能座舱分会(筹)副秘书长,主持及参与国家自然科学基金、国家重点研发计划等项目 8 项。在汽车智能座舱领域发表学术论文30 余篇,起草团体标准 4 项、发明专利 2 项,参编学术专著 1 部、主笔《汽车智能座舱分级与综合评价白皮书》等行业报告。获中国机械工程学会突出贡献团队等荣誉,担任 Automotive Innovation 期刊 Guest Editor,以及多个高水平期刊审稿人。